Incremento de la eficiencia operacional (OEE) en la línea de Post Procesos de Hidroformado
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El presente proyecto se desarrolló en Metalsa, se tiene como objetivo de este proyecto se enfoca en el aumento del indicador del %OEE en la línea de Post Procesos DT. Durante este año hasta Agosto 2025 se medían los indicadores de manera incorrecta por lo que nuestra intervención inicia con la medición correcta de los indicadores de Rendimiento y Disponibilidad. La línea presenta un promedio del 70% en el indicador OEE y se quiere aumentar a un 77%. A través de la metodología DMAIC, se realizará un diagnóstico integral para la identificación de las principales causas que están afectando los indicadores que se incluyen en la OEE.
Durante la primera etapa, se evaluó la confiabilidad del sistema de medición en calidad con un MSA, por lo que el proyecto se enfocó en los indicadores de Rendimiento y Disponibilidad. Complementándolo con una actualización en la categorización de paros y el formato de los reportes diarios donde se reporta el indicador de Disponibilidad, y por la parte de Rendimiento la reevaluación de la medición de la velocidad máxima utilizada en la línea para Centrales y Traseros.
Posteriormente, mediante herramientas como diagramas de Pareto, Pruebas de Hipótesis, RyR, e Ishikawas se determinaron los factores críticos para llegar a las 5 causas raíz del proyecto.
Se implementaron acciones enfocadas en la estandarización de los procesos, uniformidad en la información de la línea y la reducción de los paros más frecuentes. Una vez que se controlen estas acciones implementadas, se logrará como mínimo un incremento de 7 puntos porcentuales en el indicador de la OEE.
Durante la primera etapa, se evaluó la confiabilidad del sistema de medición en calidad con un MSA, por lo que el proyecto se enfocó en los indicadores de Rendimiento y Disponibilidad. Complementándolo con una actualización en la categorización de paros y el formato de los reportes diarios donde se reporta el indicador de Disponibilidad, y por la parte de Rendimiento la reevaluación de la medición de la velocidad máxima utilizada en la línea para Centrales y Traseros.
Posteriormente, mediante herramientas como diagramas de Pareto, Pruebas de Hipótesis, RyR, e Ishikawas se determinaron los factores críticos para llegar a las 5 causas raíz del proyecto.
Se implementaron acciones enfocadas en la estandarización de los procesos, uniformidad en la información de la línea y la reducción de los paros más frecuentes. Una vez que se controlen estas acciones implementadas, se logrará como mínimo un incremento de 7 puntos porcentuales en el indicador de la OEE.